ATOS液壓油缸技術(shù)和應用

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則。

ATOS液壓油缸技術(shù)和應用

ATOS 單向閥 DK-1144 50

RZMO-REB-P-NP-010/315

HG-033/100  ATOS

AGAM-20/11/210 DC24V 

AGAM-10/11/350 DC24V 

DHE-0713-X24DC/PE  ATOS

DHZO-AEB-NP-073-S5/BI   ATOS

HQ-012/PE ATOS

 KQ-012  ATOS  

KR-012/4/PE ATOS

雙作用油缸按照Atos標準制造和廠內(nèi)試驗: CK ISO 6020-2                標準方頭油缸                壓力可達160bar（zui大250bar） CN ISO 6020-1                圓頭油缸                壓力可達160bar（zui大250bar） CC ISO 6022                圓頭重載油缸                壓力可達250bar（zui大320bar）                                                                    缸徑            從? 25 ? 400 mm            行程可達5米                                                DVC設(shè)計軟件     DVD格式： 選型指導 零件清單 輸出CAD系統(tǒng)2D&3D圖紙                                                Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來。            油缸可帶集成式位移傳感器和/或負載元件形式，具高動態(tài)，詳見“伺服執(zhí)行器"