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柴油冷濾點(diǎn)測(cè)定的影響因素
閱讀：4282 發(fā)布時(shí)間：2018-12-10
依據(jù)SH／T0248-2006《柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法》標(biāo)準(zhǔn)，以冷濾點(diǎn)高于-20℃的0號(hào)車(chē)用柴油為試樣分別對(duì)影響測(cè)定柴油冷濾點(diǎn)結(jié)果的實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和討論。結(jié)果表明：冷浴溫度越低，冷卻速率越快，測(cè)得的冷濾點(diǎn)結(jié)果偏低，反之偏高，需控制在34℃±0．5℃；試樣初始溫度越低，冷濾點(diǎn)測(cè)定結(jié)果越高，反之越低，需控制在30℃±5℃。抽吸次數(shù)多到一定程度時(shí)，冷濾點(diǎn)測(cè)定結(jié)果會(huì)偏低，可先測(cè)出一大概值，第二次再待冷卻至一定溫度后抽吸。溫度計(jì)距離試杯底部的距離越近，冷濾點(diǎn)測(cè)定結(jié)果越低，反之越高，需控制在0．5mm±0．2mm。因此，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中各項(xiàng)條件的嚴(yán)控是準(zhǔn)確測(cè)定冷濾點(diǎn)結(jié)果的關(guān)鍵。