日本KYOWA共和小型3軸加速度傳感器AMA-A-5

日本KYOWA共和小型3軸加速度傳感器AMA-A-5

日本 KYOWA 共和的小型 3 軸加速度傳感器具有多種型號，以 ASHT - A 系列為例，以下是其相關(guān)介紹：

工作原理：基于加速度的基本原理，內(nèi)部可能采用壓阻、壓電或電容等工作方式，將加速度引起的物理量變化轉(zhuǎn)化為電信號輸出。例如，當有加速度作用于傳感器時，會使內(nèi)部的敏感元件產(chǎn)生相應(yīng)的變形或物理特性變化，進而導致電阻、電壓或電容等電學量發(fā)生改變，通過測量這些電學量的變化來計算加速度的大小和方向。

產(chǎn)品特點可直流測量：能從 DC 進行測量，便于與多種測量儀器和電路連接，可適應(yīng)不同的測量場景和需求。

三軸一體設(shè)計：在同一盒體內(nèi)安裝 3 個加速度傳感器，可同時測量前后、左右、上下三個方向的加速度，能全面反映物體的運動狀態(tài)，減少了安裝多個單軸傳感器帶來的空間占用和安裝誤差。

測量精度高：各軸之間的相互干擾較少，可進行高精度的測量，能準確捕捉到復雜振動現(xiàn)象中的加速度信息，適用于對測量精度要求較高的場合，如航空航天、汽車碰撞測試等。

小型輕量：體積小、重量輕，便于安裝在各種小型設(shè)備或結(jié)構(gòu)上，對被測量物體的影響較小，可廣泛應(yīng)用于各類需要測量加速度的領(lǐng)域，如小型無人機、手持設(shè)備等。

規(guī)格參數(shù)額定容量：有 ±98.07m/s2（±10G）等多種選擇，能滿足不同測量范圍的需求。

非線性：±1% RO 或以內(nèi)，保證了測量結(jié)果在一定范圍內(nèi)的準確性和線性度。

滯后：±1% RO 或以內(nèi)，即傳感器在加載和卸載過程中輸出特性的差異較小，提高了測量的重復性和穩(wěn)定性。

額定輸出：0.5mV/V（1000×10??應(yīng)變量）±25%，輸出信號相對穩(wěn)定，便于后續(xù)信號采集和處理。

允許使用溫度范圍：-15～65℃，具有較寬的工作溫度范圍，能適應(yīng)不同環(huán)境溫度下的測量工作。

電氣特性：最大激勵電壓 6V AC 或 DC，推薦激勵電壓 2V AC 或 DC，輸入電阻 120Ω±5%，輸出電阻 120Ω±5%，這些參數(shù)確保了傳感器與外部電路的良好匹配和穩(wěn)定的信號傳輸。

電纜：采用 0.08mm2、4 芯屏蔽乙烯線，長度為 5m，外徑 3.2mm，前端插頭為 PRC03 - 12A10 - 7M，3 條（屏蔽線沒有與主機連接），方便傳感器與測量設(shè)備之間的連接和信號傳輸，同時屏蔽線可有效減少外部電磁干擾。

機械特性：安全過載 300%，能承受一定程度的過載而不損壞，提高了傳感器的可靠性和耐用性；響應(yīng)頻率范圍 DC～350Hz，靈敏度偏差 ±5%（23℃），可快速準確地響應(yīng)不同頻率的加速度變化；橫向靈敏度 2% RO 或以下，說明傳感器在非測量軸方向上的靈敏度較低，能有效減少橫向干擾對測量結(jié)果的影響；重量約 95g（不含電纜），體現(xiàn)了小型輕量的特點。

此外，KYOWA 共和還有其他型號的小型 3 軸加速度傳感器，如 AS - 50TB、AS - TG、AMA - A - 2 等，它們在具體規(guī)格參數(shù)和應(yīng)用場景上可能會有所不同，但都具有小型、高精度、三軸同時測量等特點。