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產(chǎn)地類別	進(jìn)口

中村KYOWA共和350℃極限耐熱高溫箔式應(yīng)變片KFU-5-350-C1

可耐受 350℃極限高溫，基底采用耐熱聚酰胺樹(shù)脂，元件為 Ni - Cr 系合金箔。適配新能源汽車(chē)、航空等高溫場(chǎng)景的應(yīng)力測(cè)量，能滿足車(chē)輛熱管理等嚴(yán)苛檢測(cè)需求。依托共和電業(yè)成熟技術(shù)，穩(wěn)定性強(qiáng)，可精準(zhǔn)捕捉部件形變帶來(lái)的電阻變化，為設(shè)備強(qiáng)度與安全性測(cè)試提供可靠數(shù)據(jù)支撐。

中村KYOWA共和350℃極限耐熱高溫箔式應(yīng)變片KFU-5-350-C1

核心性能參數(shù)精準(zhǔn)匹配高溫測(cè)量需求，標(biāo)稱電阻值350Ω，敏感柵尺寸為5×2.4mm，基底尺寸10×3.7mm，結(jié)構(gòu)緊湊適配狹小安裝空間。采用“Ni-Cr系合金箔敏感柵+聚酰亞胺基底"的經(jīng)典組合，配合PI-32專用粘合劑使用時(shí)，工作溫度范圍覆蓋-30℃至350℃，在350℃高溫下可穩(wěn)定工作72小時(shí)，300℃環(huán)境下連續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)可達(dá)360小時(shí)。溫度自補(bǔ)償范圍10-300℃，能適配線膨脹系數(shù)11×10??/℃（鐵）、16×10??/℃（不銹鋼）、23×10??/℃（鋁）等多種基材，大幅降低溫度漂移對(duì)測(cè)量精度的影響。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兼顧可靠性與安裝便捷性。敏感柵采用精密箔式光刻工藝成型，應(yīng)變率系數(shù)在350℃高溫下仍穩(wěn)定保持約1.85，室溫下應(yīng)變極限達(dá)1.9%，可精準(zhǔn)捕捉部件微小形變帶來(lái)的電阻變化。帶導(dǎo)線版本的線體采用3線式高溫導(dǎo)線（如L-18型號(hào)），線體覆蓋玻璃布膠帶強(qiáng)化，0-350℃范圍內(nèi)導(dǎo)電性穩(wěn)定，導(dǎo)線長(zhǎng)度可根據(jù)需求選擇1m、3m、5m等規(guī)格，訂購(gòu)時(shí)通過(guò)型號(hào)后綴標(biāo)注。

耐用性與適配性表現(xiàn)突出，室溫下±1000×10??應(yīng)變循環(huán)下疲勞壽命達(dá)1.5×10?次，300℃高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的疲勞性能。安裝時(shí)搭配PI-32耐高溫粘合劑，固化后形成牢固結(jié)合層，可耐受溫度驟變與振動(dòng)沖擊。校準(zhǔn)環(huán)節(jié)可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)惠斯通電橋電路實(shí)現(xiàn)，將電阻變化轉(zhuǎn)化為可測(cè)量的電信號(hào)，配合共和專用數(shù)據(jù)采集設(shè)備可進(jìn)一步提升測(cè)量精度。

實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景針對(duì)性：新能源汽車(chē)領(lǐng)域可用于電機(jī)定子、IGBT散熱片的熱應(yīng)力檢測(cè)，監(jiān)測(cè)高溫運(yùn)行時(shí)的結(jié)構(gòu)形變；航空航天領(lǐng)域適配發(fā)動(dòng)機(jī)部件地面模擬測(cè)試，捕捉350℃極限溫度下的應(yīng)力分布；裝備領(lǐng)域可用于化工反應(yīng)釜、冶金設(shè)備的壁面應(yīng)力監(jiān)測(cè)。產(chǎn)品以10片/包為標(biāo)準(zhǔn)包裝，可根據(jù)需求定制導(dǎo)線長(zhǎng)度與端子規(guī)格，搭配高溫導(dǎo)線、專用粘合劑等配件形成完整測(cè)量方案。依托共和電業(yè)七十余年應(yīng)變測(cè)量技術(shù)積淀，該產(chǎn)品通過(guò)嚴(yán)苛的高溫穩(wěn)定性測(cè)試，成為高溫應(yīng)力測(cè)量場(chǎng)景選擇。