*ATOS液壓油缸

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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
2016-08-17 18:30:13
東莞市
1194

【簡單介紹】

品牌	ATOS/意大利阿托斯

*ATOS液壓油缸
缸徑從25到400mm
行程可達5米
CK ISO 6020-2
標準方頭油缸
壓力高達160bar（Z大250bar）
CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力高達160bar（Z大250bar）
CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力高達160bar（Z大320bar）
CKA ISO 6020-2
方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境

【詳細說明】

我公司是專業(yè)代理銷售各類歐美工業(yè)自動化產品的公司，現(xiàn)在公司很多現(xiàn)貨供應，我公司06年成立至今已有三家分公司，在市場上已經(jīng)是久經(jīng)沙場的老將，我們公司所有產品都是直接從廠家發(fā)貨，所有產品都是原裝*，需要購買的您還在等什么呢？趕緊行動吧，我公司位于廣東省東莞市南城區(qū)，歡迎您蒞臨我公司進行實地考察
*ATOS液壓油缸

ATOS雙作用油缸按照Atos質量標準生產和廠內試驗：
缸徑從Ø25到Ø400mm
行程可達5米
CK ISO 6020-2
標準方頭油缸
壓力高達160bar（zui大250bar）
CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力高達160bar（zui大250bar）
CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力高達160bar（zui大320bar）
CKA ISO 6020-2
方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境中
壓力高達160bar（zui大250bar）
CKS ISO 6020-2
方頭油缸帶可調接近式傳感器
壓力高達100bar（zui大150bar）
CNX ISO 6020-1
不銹鋼圓頭油缸
壓力高達100bar（zui大150bar）
*ATOS液壓油缸應用
ATOS油缸是工程機械zui主要部件
加工方法
拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。
投入對比
磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質量。
經(jīng)滾壓后特性
表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件。
加工原理
它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。更多技術可咨詢：無切削加工技術安全、方便，能精確控制精度，幾大優(yōu)點：
1．提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
2．修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3．提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°
4．加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
5．提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
注意事項
[3]液壓油缸之前，應該做好準備。首先就是應使液壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。
接下來開始拆卸液壓油缸
*、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。
第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，zui后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。
第三、卸卸前后要設法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。
第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。
不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到*變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調整壓環(huán)時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。
第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應使用扳手，扭力矩應符合標準要求。
第七、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油。


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